Autopista al Mar 1 y segundo Túnel de Occidente

Para construir un país mejor, primero hay que mantenerlo unido, y la región de Antioquia nunca ha estado tan bien conectada.

Valor Compartido

Valor para la sociedad

Al hacer que Medellín esté mejor conectada, este proyecto ayudará al comercio internacional y hará que la ciudad sea más competitiva.

Valor para los accionistas

Para Devimar, este cierre financiero fue un hito respaldado por cinco premios internacionales.

Valor para las personas

Pasar menos tiempo en la carretera es una mejora directa en el día a día de los antioqueños.

Características

Cliente

Agencia Nacional de Infraestructura

Inicio/Fin Operación

2022-2044

Esquema de Remuneración

Pago por disponibilidad

Estado

Construcción

Autopista al Mar 1 y segundo Túnel de Occidente

Ser parte del proyecto Autopista al Mar 1 significa contribuir al desarrollo de la región de Antioquia. La obra consiste en la construcción de una autovía de 33 km entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, la construcción de los 4,6 km del segundo túnel del Túnel de Occidente, la rehabilitación de 55 km de la actual vía, y la operación y mantenimiento del corredor de 181 km.

En el terreno de la sostenibilidad, la vía promueve diversas acciones. Entre las iniciativas realizadas a este respecto se encuentran la construcción de pasos de fauna y el desarrollo de un proyecto para el cuidado del recurso hídrico en el corregimiento de San Sebastián de Palmitas y el municipio de Ebéjico en el que se protegieron tres fuentes hídricas, se sembraron más de 1.780 especies nativas de árboles y se llevaron a cabo talleres de sensibilización entre la población. 

Asimismo, también se han realizado investigaciones para proteger el patrimonio arqueológico en la zona de la concesión, en línea con el Programa de Arqueología Preventiva. Los vestigios arqueológicos hallados incluyen más de 12.900 fragmentos cerámicos. 

El proyecto Mar 1 recibió dos premios de la publicación internacional LatinFinance: Infrastructure Finance of the Year y Road Financing of the Year (Andes Categories). La publicación reconoció la gestión ejemplar llevada a cabo por la concesionaria, que cerró la financiación en 2,2 billones de pesos colombianos (630 millones de euros).  

Las obras del Túnel de Occidente han supuesto el uso de soluciones técnicas de vanguardia que han dado como resultado la creación de uno de lo mayores túneles de América. En este contexto, los dos tubos del túnel Fernando Gómez Martínez utilizan, además, iluminación de última generación de la mano de IOHNIC, nuestro innovador sistema de iluminación sostenible basado en una disposición continua de las luminarias y una mayor optimización del consumo energético. 

646

MILLONES € INVERSIÓN

38%

PARTICIPACIÓN

181

KILÓMETROS

5,207

VEHÍCULOS / DÍA