Impulsamos el futuro de Uruguay

Invertir en el futuro de Uruguay es una de las mejores decisiones que hemos tomado. A Sacyr se le ha confiado el diseño, la construcción, la financiación, la rehabilitación y el mantenimiento del Ferrocarril Central del Uruguay, una vía férrea de 273 km, por un periodo de 18 años. Es la mayor inversión privada jamás realizada en el país. Y adivina... ¡la encabezamos nosotros! Este proyecto conectará Montevideo con Paso de los Toros, y estará explotado por Consorcio Vía Central, formado por las empresas uruguayas Saceem (27 %) y Berkes (6 %), la francesa NGE (27 %) y Sacyr (40 %), bajo la modalidad de asociación público-privada. 

Ferrocarril Central es uno de nuestros mayores proyectos de infraestructuras en toda Latinoamérica, y se espera que ayude a impulsar la economía de Uruguay después de haber sido golpeado duramente por la pandemia de COVID. Aunque el contexto económico actual está lejos de ser ideal, estamos trabajando todo lo duro que podemos para finalizar el proyecto a finales de 2020. Hasta el momento se han retirado las viejas vías y traviesas de ferrocarril y las obras se centran ahora en mover el suelo y cimentar el lugar para la nueva vía. Los tres cargamentos de rieles ya están en Uruguay, lo que implica que ¡vamos por delante de los plazos establecidos! 
 
Una economía sana y el acceso a buenas oportunidades laborales van de la mano. Con este proyecto estamos dando empleo a unos 900 trabajadores en varios frentes de trabajo ubicados en Montevideo, Canelones, Florida y Durazno. "La idea es seguir creciendo en los próximos seis meses, hasta emplear a unos 1.200 trabajadores, quizás un poco más", afirma Alejandro Ruibal, director de Saceem, uno de nuestros socios en esta aventura.

Este proyecto tiene peso específico. El Banco Central de Uruguay ha descrito el Ferrocarril Central como un proyecto clave en la senda hacia la reactivación de la economía del país. La inversión ronda los 1000 millones de EUR, gracias a un préstamo con la participación de SMBC, Intesa San Paolo, BID, CAF y CAFAM. Para la financiación del proyecto, Consorcio Vía Central también ha aportado 150 millones de dólares (140 millones de EUR) y la Administración uruguaya ha realizado varios pagos iniciales por un total de 60 millones de dólares (54 millones de EUR).

El efecto que tendrá esta infraestructura la convierte en una de las más importantes de la historia de Uruguay y nos sentimos orgullosos de formar parte de la historia del país.