Intercambiador de Plaza Elíptica

El Plan de Intercambiadores, desarrollado por el Consorcio de Transportes de Madrid e inaugurado en 2007, supuso la construcción de cuatro nuevas infraestructuras en las principales entradas a Madrid: Príncipe Pío, Plaza Elíptica, Plaza de Castilla y Moncloa. Permitió retirar 15.500 autobuses diarios de la superficie y mejorar la movilidad de más de un millón de viajeros cada día.Este Eje de Transporte sirve como punto de confluencia de todas las líneas radiales de autobuses que acceden a Madrid y que se distribuyen por la ciudad a través de la red de Metro y de los autobuses de la EMT. El objetivo es que las condiciones del intercambiador de transportes se asemejen a las establecidas en los aeropuertos, fomentando así el uso de la estación. Para garantizar el máximo confort de los usuarios, en el interior del intercambiador de transportes se monitorizan todos los datos sobre contaminantes, ruidos, temperatura, humedad, etc. . El tamaño del centro de transportes es de 29.700 m2 bajo tierra en 3 niveles, 20 andenes para autobuses y 600 m de túneles.