Intercambiador de Plaza Elíptica
Conectamos el servicio de autobús interurbano con dos líneas de metro de Madrid. Reducimos el tiempo total de viaje de 60.000 usuarios cada día.
Valor Compartido
Valor para la sociedad
La experiencia de los usuarios ha mejorado y el tiempo total de viaje se ha reducido, mientras que los costes de explotación han disminuido y la demanda ha aumentado.
Valor para los accionistas
Múltiples fuentes de ingresos, como la publicidad y la explotación de tiendas y máquinas expendedoras.
Valor para las personas
El Intercambiador ha reducido el tiempo total de viaje de 15 millones de usuarios al año y ha hecho más cómodos los desplazamientos.
Características
Cliente
Comunidad Autónoma de Madrid
Inicio/Fin Operación
2007-2040
Esquema de Remuneración
Pago por disponibilidad
Estado
Operación
Intercambiador de Plaza Elíptica
El Intercambiador de Plaza Elíptica sirve como punto de confluencia de las líneas radiales de autobuses que acceden a Madrid y que se distribuyen por la ciudad a través de la red de Metro y de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Con más de 60.000 usuarios diarios, este eje de transporte ofrece un sistema de alta calidad que ayuda a descongestionar una zona caracterizada por su tráfico denso, a la par que facilita las conexiones del sistema de transporte de la capital.
El intercambiador ofrece una amplia variedad de servicios similares a los que se pueden encontrar en los aeropuertos. Además, para garantizar la máxima comodidad de los usuarios, en el interior del intercambiador de transportes se monitorizan todos los datos sobre contaminantes, ruidos, temperatura y humedad, entre otros factores. El tamaño del centro de transportes es de 29.700 m2 bajo tierra en 3 niveles, 20 andenes para autobuses y 600 metros de túneles.
El Intercambiador de Plaza Elíptica forma parte del Plan de Intercambiadores, desarrollado por el Consorcio de Transportes de Madrid e inaugurado en 2007. Estos proyectos supusieron la construcción de cuatro nuevas infraestructuras en las principales entradas a Madrid: Príncipe Pío, Plaza Elíptica, Plaza de Castilla y Moncloa. Permitió retirar 15.500 autobuses diarios de la superficie y mejorar la movilidad de más de un millón de viajeros cada día.
MILLONES € INVERSIÓN
PARTICIPACIÓN
MILLONES DE VIAJEROS ANUALES
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