Ferrocarril Central

Mejoramos las infraestructuras de transporte de Uruguay con el Ferrocarril Central, el tren del futuro

Valor Compartido

Valor para la sociedad

La intervención supone una evolución del transporte de cargas y pasajeros de Uruguay, que será más rápido, seguro y económico. 

Valor para los accionistas

La nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial

Valor para las personas

En la obra trabajaron más 3.500 personas de forma directa, con un 90% de la mano de obra empleada uruguaya.

Características

Cliente

Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

Plazo de la Concesión

Mayo 2019 - Julio 2044

Esquema de Remuneración

Pago por disponibilidad

Estado

Operación

Ferrocarril Central

El proyecto del Ferrocarril Central de Uruguay supone un hito en el transporte ferroviario del país. Con esta inversión en infraestructuras, la mayor del país en los últimos años, se busca mejorar los estándares de seguridad y conectividad, a la par que implementar las actividades comerciales, forestales e industriales de la región. 

La nueva línea tiene una extensión de 265 km y precisó de la colocación de 343 km de nuevas vías, ya que posee varios tramos con más de un trazado para posibilitar el cruce de los trenes. Además se han rehabilitado 25 estaciones y paradas de pasajeros, construido 128 puentes ferroviarios y 6 trincheras, entre ellas hay dos ferroviarias que determinan que el tren realice un recorrido subterráneo de casi 4 km. La vía es esencialmente de carga, aunque está preparada para la inclusión de pasajeros. Cuenta con un nuevo sistema de señalización y monitoreo ferroviario.

El proyecto ha recibido diversos premios, entre ellos el de la prestigiosa revista IJ Global por la refinanciación del Ferrocarril Central realizada en 2022. 

905

MILLONES € INVERSIÓN

40%

PARTICIPACIÓN

273

KILÓMETROS

4

MTn / año