Ferrocarril Central

Mejoramos las infraestructuras de transporte de Uruguay con el Ferrocarril Central, el tren del futuro

Valor Compartido

Valor para la sociedad

La intervención supone una evolución del transporte de cargas y pasajeros de Uruguay, que será más rápido, seguro y económico. 

Valor para los accionistas

La nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial

Valor para las personas

La obra del ferrocarril central genera en torno a 1.400 empleos directos y beneficia a más de 2.800 personas vinculadas al comercio y servicios.

Características

Cliente

Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

Plazo de la Concesión

Mayo 2019 - Julio 2044

Esquema de Remuneración

Pago por disponibilidad

Estado

Construcción

Ferrocarril Central

El contrato PPP de la concesión, incluye la renovación del tramo ferroviario entre Montevideo y Paso de Los Toros, con la totalidad de sus componentes, (273 km via simple, 28 km de via doble, apartaderos y vías secundaria, aparatos de via, 66 puentes de hormigón y refuerzo de 6 grandes puentes ferroviarios metálicos, y ante todo, un sistema nuevo de señalización ferroviaria, ETCS Nivel 1 (SIL 4). Se espera que empiece a funcionar en 2023 y ha recibido ya algunos numerosos premios. Entre ellos, el de la prestigiosa revista IJ Global por su modelo de financiación.

905

MILLONES € INVERSIÓN

40%

PARTICIPACIÓN

273

KILÓMETROS

4

MTn / año

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