Ferrocarril Central
Mejoramos las infraestructuras de transporte de Uruguay con el Ferrocarril Central, el tren del futuro
Valor Compartido
Valor para la sociedad
La intervención supone una evolución del transporte de cargas y pasajeros de Uruguay, que será más rápido, seguro y económico.
Valor para los accionistas
La nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial
Valor para las personas
En la obra trabajaron más 3.500 personas de forma directa, con un 90% de la mano de obra empleada uruguaya.
Características
Cliente
Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)
Inicio/Fin de operación
2024 - 2039
Esquema de remuneración
Pago por disponibilidad
Estado
Operación
Ferrocarril Central
El proyecto del Ferrocarril Central de Uruguay supone un hito en el transporte ferroviario del país. Con esta inversión en infraestructuras, la mayor del país en los últimos años, se busca mejorar los estándares de seguridad y conectividad, a la par que implementar las actividades comerciales, forestales e industriales de la región.
La nueva línea tiene una extensión de 265 km y precisó de la colocación de 343 km de nuevas vías, ya que posee varios tramos con más de un trazado para posibilitar el cruce de los trenes. Además se han rehabilitado 25 estaciones y paradas de pasajeros, construido 128 puentes ferroviarios y 6 trincheras, entre ellas hay dos ferroviarias que determinan que el tren realice un recorrido subterráneo de casi 4 km. La vía es esencialmente de carga, aunque está preparada para la inclusión de pasajeros. Cuenta con un nuevo sistema de señalización y monitoreo ferroviario.
El proyecto ha recibido diversos premios, entre ellos el de la prestigiosa revista IJ Global por la refinanciación del Ferrocarril Central realizada en 2022.
MILLONES € INVERSIÓN
PARTICIPACIÓN
KILÓMETROS
MTn/año de carga
Otros proyectos en Uruguay
